Вести Севмаша. Запас прочности

ВЛАДЕЕТ техникой этого непростого дела бригада Фарида Шихалиева с участка № 4 цеха 55. Сегодня основной объект ее работы – АПЛ «Казань». Совсем недавно успешно проведены гидравлические испытания корпуса подлодки. Участниками их стали специалисты многих подразделений предприятия, проектной организации, военного представительства. А непосредственные исполнители они – испытатели. 

– После окончания сборочно-сварочных работ на корабль приходят испытатели, чтобы проверить его на герметичность, – рассказывает начальник участка Николай Карельский. – Это сложный процесс, требующий большой подготовки. Так что работа бригады начинается, когда корпус находится еще в стадии сборки. Коллектив испытателей под руководством мастера Алексея Нифонтова небольшой, но очень мобильный, хорошо подготовленный. На «Казани» ребята работали четко, слаженно и заслужили хорошие отзывы.

Фарид Шихалиев – бригадир молодой: и по возрасту, и по опыту работы. Три года назад он приехал в Северо-двинск из Виноградовского района Архангельской области. Как сам говорит, узнал от друзей, что Севмаш набирает рабочих на судостроительные профессии. Повезло: попал на главный стапель, в хороший коллектив. Все нравилось, было интересно, поэтому специальность освоил быстро. А недавно ему доверили руководство коллективом. Для Фарида гидравлические испытания на «Казани» в бригадирской должности стали серьезным экзаменом, и он его выдержал с честью. Сказалась хорошая профессиональная школа прежнего бригадира Александра Ермолаева, который в работу испытателя и в каждого своего воспитанника душу вкладывал. 

У каждого из одиннадцати человек, составляющих сего-дня слаженный коллектив, свой путь на стапельное производство. Александр Шумилов, например, служил на подлодке, сейчас их строит. Пришел сюда восемь лет назад со «Звездочки», где и получил навыки слесаря-монтажника. Быстро вник во все тонкости нового дела. Окончил технический колледж. В последние годы не-однократно исполнял обязанности мастера. 

Самый опытный в бригаде - Виталий Белозерский. В цехе с 1984 года, начинал учеником. Работа пришлась по душе, втянулся и о другом деле не помышляет. «Казань» – восемнадцатый корабль в его жизни.

– Любое испытание – это эксперимент. Есть теоретические наработки, которые должны подтвердиться практикой, – говорит Виталий Григорьевич. – Как поведет себя конструкция, никто наперед не знает. Корпус «Казани» не только достойно выдержал испытания, но и показал хороший запас прочности. А значит, проектанты и конструкторы предприятия, наши сборщики, сварщики отработали профессионально, на высоком уровне.

Гидравлические испытания корпуса завершают большой этап постройки корабля. Начнутся работы по насыщению АПЛ различными системами, оборудованием. На «Казань» придут слесари-монтажники, трубопроводчики, электромонтажники, изолировщики, маляры. Продолжится работа на корабле и у испытателей.

Людмила ТЕЛЬТЕВСКАЯ

Это событие состоялось на пересечении двух знаменательных дат – 73-й годовщины со дня рождения предприятия и Дня Героев Отечества.

В Дом техники к заслуженным корабелам, которых объединяет одноименный общественный клуб, пришел генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. Руководитель предприятия поздравил уважаемых ветеранов с предстоящими праздниками, пожелал им крепкого здоровья, активной жизненной позиции на многие годы. «Весь трудовой коллектив, все мы, – отметил Михаил Анатольевич, – получаем от вас большой заряд энергии». 

Генеральный директор рассказал о сегодняшних делах главной российской судоверфи, о производственной программе предприятия и ее основной составляющей – выполнении гособоронзаказа, о строящихся и проходящих испытания атомных подводных лодках проектов «Борей» и «Ясень».

О работающем Севмаше вчерашние слесари-монтажники и руководители производства не только услышали из выступления генерального директора, но и увидели с экрана в созданном заводской студией видеофильме.

На встречу с заслуженными ветеранами генеральный директор пришел, как говорится, не с пустыми руками. Он подписал праздничный приказ о поощрении, который зачитал его заместитель  по управлению персоналом Василий Рафаилович Угрюмов. Согласно ему нескольким членам клуба «Корабел» присваивается недавно учрежденное на предприятии звание «Заслуженный работник Севмаша». Под аплодисменты орденоносной аудитории Михаил Анатольевич вручил награды Героям Социалистического Труда Леониду Калеминцеву, Александру Лагунову, Альберту Максимову, Валентину Репину, Михаилу Титову, кавалеру ордена Трудовой Славы трех степеней Борису Хромцову и бывшему заместителю директора предприятия по капитальному строительству Почетному гражданину Северодвинска Виктору Петрушину.

Председатель совета клуба «Корабел» Виктор Бурменский от имени авторитетной аудитории поблагодарил руководство Севмаша, Михаила Анатольевича за высокую оценку многолетнего труда заслуженных корабелов и их активное участие в общественной жизни предприятия и города.

Торжественный прием продолжился фотографированием.  

Гостей в этот званый вечер в Доме техники поздравляли председатель первичной профсоюзной организации Андрей Гичко, председатель совета ветеранов Севмаша Анатолий Чертов и руководитель первичной организации ветеранов-подводников Виктор Сорокин, прибывший из Санкт-Петербурга, где участвовал в работе VI съезда Международной ассоциации ветеранов-подводников.

Выступали и сами участники торжества. Им, создавшим в течение многих лет десятки боевых кораблей, было о чем сказать. Ответственный сдатчик тринадцати подводных лодок Николай Кирейчев свои чувства к родному заводу вы-сказал в стихах. А за Корнила Румянцева, которому в день торжества исполнилось 88, больше говорили, поздравляя, его друзья и коллеги.

Нельзя не отметить эмоциональную окраску праздничной ветеранской встречи, которую создавали представители творческих коллективов Дома корабела. Самодеятельных артистов ДК небезуспешно дополнили артисты из народа, которых представляли сами ветераны. Ответственность за музыкальную часть взял на себя заместитель председателя совета клуба Нил Байбородин.

Юрий АНАНЬИН

13 декабря Дом техники принимал молодых рабочих и наставников Севмаша, признанных лучшими в своих трудовых коллективах. 

Известно: освоение профессии всегда проходит эффективнее, когда рядом учитель, которого на производстве называют наставником. Олег Соколов, электрогазо-сварщик пятого разряда цеха 50, из их числа. Более десяти парням «поставил руку сварщика», а кому-то вовремя помог добрым советом и делом. Последний из его подопечных - Евгений Терёхин сейчас проходит службу в армии, в цехе его ждут.

Вместе с Олегом в этот праздничный вечер получили награды наставники Павел Смирнов, токарь-расточник цеха 4; Сергей Брагин, Рафаил Колосов, Владимир Мазуренко, сборщики-достройщики цеха 40; Александр Шаров, наладчик цеха 42; Елена Аверкиева, изолировщица цеха 43; Ольга Колышкина, литейщик пластмасс цеха 43; Владимир Угрюмов, слесарь-монтажник цеха 55, и другие.

Знак «Лучший молодой рабочий» для юношей и девушек, собравшихся в зале, несомненно, хороший старт к будущим достижениям. Залог тому – их сегодняшние успехи. Например, электросварщик цеха 50 Андрей Дунаев уже успел окончить учебу в техникуме и Институте судостроения и морской арктической техники, набраться опыта в командировках на морскую платформу «Приразломная», на других заказах. Наград удостоены Михаил Варакин, оператор станков цеха 16; Юлия Васильева, повар-буфетчица цеха 22; Антон Рашев, сборщик цеха 40; Павел Сорокин, Андрей Трухин, Андрей Дунаев, электросварщики цехов 40, 42, 50; Светлана Беляева, маляр цеха 43; Павел Москалёв, фрезеровщик цеха 47; Михаил Никитин, Иван Попов, слесари-монтажники цеха 55, и другие. Для них звучали добрые напутствия и пожелания, демонстрировался фильм о Севмаше, им вручались цветы и сувениры. И заключительный аккорд торжества – конечно же, общий фотоснимок на память.

Надежда МОРОЗОВА

Основной фронт работ  корпусодо-строечного производства сегодня приходится на АПЛ «Владимир Мономах».

По словам Николая Рогожина, начальника цеха 40, на корабле заканчивается монтаж оборудования и систем, а также установка кресел, сейфов и других дельных вещей. Занимаются этим опытные, высокопрофессиональные бригады сборщиков-достройщиков Василия Цуркана, Юрия Горбунцова, Сергея Репеты, Валерия Захарова. А общее руководство осуществляет заместитель начальника цеха Геннадий Латышев.

Людмила ТЕЛЬТЕВСКАЯ

Состоялось заседание Межведомственной комиссии по вопросам профориентации при правительстве Архангельской области. 

В ее работе приняла участие заместитель начальника отдела технического обучения Севмаша, член регионального совета Союза машиностроителей Ольга Красинская, которая  выступила с докладом «Интерактивные средства профориентационной работы». Как отметили участники, чтобы повысить эффективность восприятия детьми, нужно переходить от бумажно-пассивной версии профориентации к активным ее формам, в том числе к компьютерным программам. 

Любовь ЧАБРИКОВА

11 декабря в заводском музее состоялось чествование молодых специалистов. 

Среди награжденных – Михаил Шульгин, сменный помощник капитана – сменный механик цеха 22; Юрий Блескин и Екатерина Кириличева, инженеры-технологи НИТИЦ; Дмитрий Каханчик, экономист цеха 50; Татьяна Рашева, инженер по подготовке производства цеха 50; Константин Бондарь и Илья Левченко, инженеры-технологи цеха 55; Михаил Поляев, старший мастер цеха 55; Евгений Амосов, мастер ЭМУ, и другие.

Для молодёжи показали видеофильм «Испытание морем». Смотреть ленту особенно интересно было тем, кто недавно работает на заводе, не знаком еще полностью с производственными направлениями и делами трудовых коллективов, нацеленных на будущее.

Надежда МАКСИМОВА

Вчера в цехе 55 состоялось награждение отличившихся в выполнении особо срочных работ на строительстве АПЛ «Владимир Мономах».

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ директор Севмаша Михаил Будниченко вручил почетные грамоты Константину Бодунову, мастеру цеха 55; Вадиму Филиппову, маляру цеха 43; Василию Ипатову, трубопроводчику цеха 9; Максиму Баннову, сборщику цеха 40; Андрею Котцову, строителю кораблей первого производства; благодарности – Анне Проценковой, изолировщице цеха 9; Сергею Соловьёву, гуммировщику цеха 43; Алексею Беспалову, сварщику цеха 42; Сергею Журавлеву, слесарю-монтажнику цеха 8; Валерию Князеву, слесарю-монтажнику цеха 55.

Примечательно, что некоторые из молодых рабочих поощрялись подобным образом и ранее, за успехи на других объектах. Например, Вадим Филиппов из цеха 43. На завод пришел после окончания школы, стал профессионалом четвертого разряда, шесть лет руководит бригадой.

– Коллектив у нас молодежный, мужской, возраст от 25 до 30 лет, – рассказывает Вадим. – Ребята трудятся и на АПЛ «Владимир Мономах», на других строящихся подводных лодках. У многих четвертый квалификационный  разряд. Понимая важность момента, не жалеют сил, выкладываются сполна, стараясь выполнять задания качественно и в срок, помогают новичкам. Настрой в бригаде позитивный, боевой.

Генеральный директор Михаил Будниченко поздравил рабочих и инженеров с наградой и пожелал всем дальнейших успехов в выполнении главной производственной задачи корабелов Севмаша – создании боевых атомных подводных кораблей для Военно-морского флота России.

Надежда МАКСИМОВА

Как и в прошлые годы, рейдовые катера Соловецкого монастыря «Святитель Николай» и «Святитель Филипп» проведут зиму на Севмаше. Сегодня суда стоят на междоковой площадке цеха 50. Идет подготовка документов для предъявления пожарной охране, чтобы получить разрешение на проведение ремонтных работ. 

– В основном предстоит выполнить предписания Морского регистра, сделанные при осмотре катеров, – рассказал заместитель начальника технического отдела цеха Василий Лёвкин. – Например, по правилам эксплуатации подошло время испытаний донно-бортовой арматуры,  замеров зазоров в дейдвудном сальнике  и замеров остаточных толщин обшивки корпуса катеров. Ремонтные работы предполагаются небольшие, поскольку суда отходили навигацию без поломок.

Соловецкие катера приходят на Севмаш на межсезонный отстой и ремонт уже много лет. В свое время на них выполнен большой объем работы: умелыми руками корабелов продлена жизнь оборудования, приборов, перебраны линии вала и даже обшивка корпуса судов в некоторых местах менялась. Сейчас специалисты цеха 50 выполняют в основном поддерживающий ремонт.  

Напомним, что «Святитель Николай» и «Святитель Филипп» курсировали по маршруту: Кемь (Карелия) – Соловки. Перевозили грузы и паломников. К открытию навигации они снова будут на воде.

Людмила ТЕЛЬТЕВСКАЯ