Фото из архива «Северной недели»
Проблем с общественным транспортом у нас немало. Игорь Валентинович привёл такие данные: если в 2020 году горожане пожаловались на автобусное сообщение 148 раз, то за 11 месяцев 2023 года уже поступило 1008 обращений. (В скобках заметим: может, тут дело ещё и в том, что нынешний градоначальник активно общается с людьми и оперативно реагирует на их обращения, то есть у граждан появилась надежда быть услышанными, вот они и обращаются со своими проблемами.)
Глава города сообщил, что завершены конкурсы на осуществление регулярных перевозок. Победителем стало московское ООО «Транспортная компания «Рико». Контракт с ним муниципалитет заключит на семь лет. Всего на конкурс заявлялись две компании.
Каковы же основные требования к перевозчику? Он должен иметь не менее 105 автобусов среднего класса не ранее 2021 года выпуска. Автобусы должны: работать на природном газе; быть доступными для маломобильных граждан; иметь систему видеонаблюдения в салоне, валидаторы, аудио-информаторы, кондиционер, отопитель. Форма для экипажей и оформление автобусов должны быть в едином стиле. Также автобусы должны быть подключены к единой региональной системе навигации, что даст возможность отслеживать их передвижение через мобильное приложение «Архангельская область. Транспорт».
Игорь Арсентьев также добавил, что при подготовке конкурсов были учтены обращения жителей и депутатов. Количество автобусов на маршрутах №15 и 22 увеличено; продлён режим работы на маршрутах №17 и 22; возобновлена работа маршрута №8 по субботам в зимний период. Летом добавлено количество автобусов и рейсов на пригородных маршрутах №101 и 104.
У депутатов были вопросы к главе города. Отвечая на них, Игорь Арсентьев заметил, что у перевозчика будет сформирована своя производственная база, будут и автомоечные комплексы. Вопрос перехода на оплату только по валидаторам надо прорабатывать, тут есть сложности (в том числе учёт льготников). Что касается местных водителей, то глава города заметил: «Будем ратовать за их трудоустройство». Он добавил, что сам или кто-то из представителей администрации готов выехать на завод, производящий автобусы, чтобы убедиться в том, что на маршруты выйдет транспорт, соответствующий всем требованиям к перевозчику.
У некоторых жителей города отношение к предстоящей транспортной реформе пока скептическое. Пример соседнего Архангельска, где уже работает «Рико», показывает, что проблем хватает. Все вопросы о транспортной реформе глава Северодвинска Игорь Арсентьев готов обсудить с горожанами 24 ноября в 19 часов во время прямого эфира, который состоится на его странице «ВКонтакте».