Про наш Крым

Совсем скоро вереницы отпускников потянутся в теплые края. Туристический сезон там начинается в мае. Хотите в Крым? Мы тоже. Не были там ни разу? Тоже не беда.

Публицист Наталья Граблевская на портале www.vz.ru публикует свои размышления «про Крым». Теперь уже действительно наш.

«Крымское побережье разительно отличается практически на каждый километр, здесь повсюду свои микроклиматические зоны. А благодаря тому, что курортная зона начала обустраиваться еще в XIX веке, и посмотреть в Крыму есть на что.

Если вспомнить историю туристического отдыха в Крыму за последние годы, то окажется, что после событий 1991 года постепенно, но неизбежно инфраструктура всесоюзной здравницы, созданная еще при советской власти, истощалась и разрушалась. Резко изменилась специализация: санаторные услуги перестали быть интересными, а пляжный отдых стал более предпочтительным.

Правда, и сами пляжи оказались малодоступными: большая часть побережья была застроена частными виллами, обнесена заборами и являлась камнем преткновения еще тогда, когда Крым был частью Украины. Только правительство Незалежной отказывалось проблему не то что решать, а даже замечать. С тех пор как Крым стал русским, ситуация изменилась: было снесено более 30 незаконно возведенных заборов, ограничивающих посещение крымского побережья.

Всего в Крыму 560 пляжей, и большая часть их оказалась блокирована частными владениями олигархов. Правительство Крыма еще в 2014 году объявило о том, что большинство пляжей будет общедоступно, а работа по сносу незаконных заборов и вилл продолжается и сегодня.

Независимость Украины, в состав которой после развала Союза вошел Крым, превратила полуостров в локальный пляж для внутриукраинских туристов, платежеспособность которых, к сожалению, не позволяла инфраструктуре развиваться, да и никто не был заинтересован в этом.

А экономическая и политическая ситуация в стране выкинула за борт большую часть участников туристического бизнеса, из-за того что существенно вырос уровень тенизации туристической экономики. Вместо официальных путевок – неорганизованный туризм. Вместо проживания в санаториях и отелях – заселение в дома местных жителей. В итоге структурированный санаторно-курортный отдых, выстраиваемый в Крыму еще с конца XIX века, уступил место неорганизованному пляжному туризму. Это дешево для нищего населения, но при этом такой отдых фактически не приносит дохода даже в масштабах региона.

Курортный бизнес в новых условиях получает очень серьезный внутренний российский рынок, состоящий из клиентов, заинтересованных в предложении качественного отдыха по приемлемой цене».

В конце прошлого года, сообщает то же информагентство, Киев в одностороннем режиме прекратил наземное сообщение с полуостровом и основным транспортным коридором стала паромная переправа через Керченский пролив. Планируется возвести совмещенный автомобильно-железнодорожный мост через пролив, сейчас идет подготовка к проектированию и строительству. Мост должен быть сдан в конце июня 2019 года.

Затраты на этот проект запланированы поистине астрономические: мост станет одним из самых дорогих в истории человечества. Сооружение уже оценивают в $8 млрд, а ближе к делу смета, вероятно, еще вырастет.

Также в 2015 году начнется строительство новой автотрассы «Таврида» из Керчи в Симферополь и Севастополь.

Единственный пассажирский аэропорт в Крыму находится в Симферополе. Авиаузел обслуживает более 50 рейсов 14 авиакомпаний. Осуществляются полеты только в города России, рейсы субсидируются из госбюджета.

С июня по октябрь 2015 года рейсы из Архангельска в Симферополь будут выполняться каждую среду и пятницу на самолете Airbus A320 компании «Ямал», сообщает портал правительства Поморья.

Первый прямой рейс в Крым состоится в пятницу 29 мая. А с 10 июня самолеты в Симферополь начнут летать и по средам. Средняя стоимость билета в одну сторону составит 17 тысяч рублей и будет зависеть от даты вылета.

Авиарейсы из Архангельска в Крым не выполнялись с советских времен. Первый состоялся 9 мая 2014 года.

ИТАР-ТАСС приводит следующие данные. В 2014 году Крым посетило на треть меньше туристов, чем годом ранее, при этом число россиян выросло на 67%. Крым стал одним из самых популярных направлений у россиян по количеству проданных авиабилетов. В основном отдыхающие посещали Ялту, Алушту и Евпаторию.

Сейчас в регионе 825 санаториев, профилакториев и гостиниц. В России планируется создать 11 туристско-рекреационных кластеров, шесть из них - в Крыму (в том числе в Евпатории и в районе Чокракского озера), пять - в Севастополе. При этом в ведомстве признают, что в регионе есть проблемы с инфраструктурой, так как в течение многих лет полуостров не рассматривался как приоритетный объект для инвестиций.

Также в республике заработает игорная зона - пятая в России.

В 2014 году полуостров получил от туристической отрасли 107 млрд руб.; 60% этих денег туристы потратили на жилье и еду, 30% - на транспорт и развлечения, 10% - на сувениры.

Желаете отправиться в Крым на автомобиле? Имейте в виду, что к настоящему времени из крымских населенных пунктов Симферополь и Севастополь входят в десять российских городов с наибольшей ценой на бензин марки Аи-95.

Согласно исследованию журнала kolesa.ru, в десятке городов Симферополь занимает шестое место - литр бензина Аи-95 тут стоит 39,96 рубля (Аи-92 - 37,28 рубля, дизельное топливо - 34,93 рубля). Севастополь занял девятое место - цена литра Аи-95 тут составляет 38,88 рубля (Аи-92 - 37,03 рубля, дизельного топлива - 34,43 рубля).

В отпуске главное – рассчитать собственные финансовое силы. Кушать-то хочется всегда.

Ни полгода назад, ни сейчас дефицита продовольствия в Крыму не наблюдается. На полках магазинов и рыночных прилавках продуктов вполне хватает. Как говорится, покупай – не хочу! Но цены на них уже не просто кусаются, а прямо-таки потрошат кошельки крымчан. Шутка ли: десяток яиц достигает 100 руб., за 3-литровую бутыль домашнего молока просят 150 руб., килограмм свинины уже дороже 300 руб., а говядина - почти 400 руб. По некоторым позициям стоимость продуктов на полуострове даже обогнала цены в сочинских и московских магазинах, пишет сайт www.crimea.mk.ru.

После воссоединения Крыма с Россией продовольственный рынок был заполнен украинскими товарами, которые однозначно обходились населению дешевле. Поначалу повышение цен происходило незаметно, но в конце минувшего года все стало дорожать на глазах. Причем как в мелких магазинах, крупных сетях, на рынках, так и у частных торговцев, продающих свою, домашнюю продукцию. Ажиотаж охватил даже пресловутых бабушек, которые стали продавать куриные яйца и молоко, ориентируясь на ценники в магазинах, а не на интересы своих постоянных покупателей.

Железнодорожные вокзалы есть во всех курортных городах Крыма - Севастополе, Феодосии, Керчи, Евпатории и т. д. Узловые станции - Симферополь и Джанкой. Обычно туристы доезжают на поезде до Симферополя, а затем пересаживаются на автобус или электричку, едущие в нужном направлении.

Расписание поездов лучше уточнять перед покупкой билетов, поскольку оно периодически изменяется в зависимости от сезона.